Carretilla elevadora diésel de 2,5 toneladas serie K

Característica:

1.Mástil de visión amplia

El mástil de visión amplia brinda al operador una visibilidad delantera mejorada, lo que aumenta enormemente la eficiencia y seguridad del operador.

2.Protector superior sólido

El sólido techo protector especialmente diseñado proporciona seguridad adicional al operador.

3.Instrumentos confiables

Los instrumentos ofrecen un fácil acceso a las condiciones de trabajo del camión, lo que hace que el proceso de manipulación sea más eficiente y seguro.

4.Asiento ergonómico

Diseñado según principios ergonómicos, hace que la operación sea mucho más cómoda y también alivia la fatiga causada por un funcionamiento continuo durante mucho tiempo.

5.Escalón súper bajo y antideslizante.

Su nivel súper bajo y antideslizante hacen que el funcionamiento sea cómodo y seguro.

6.Motor y sistema de transmisión.

Motor de alto rendimiento como Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai para montacargas diésel con estándares EUIIIB/EUIV/EPA, que ofrece alta eficiencia en el trabajo, menor consumo de combustible y bajos niveles de emisiones.

7.Sistema de dirección y frenos.

El eje de dirección adopta un dispositivo de mitigación de impactos, se instala una varilla de dirección de tipo arriba y abajo con estructura simple y mejor intensidad y ambos extremos adoptan un cojinete de unión que mejoró el orificio de instalación.

Tipo de sistema de frenos con tecnología japonesa TCM que es sensible y ligero, totalmente hidráulico con un mejor rendimiento de frenado.

8.sistema hidráulico
Carretilla elevadora equipada con multiválvulas japonesas Shimadzu y bomba de engranajes y elementos de sellado japoneses NOK. Los componentes hidráulicos de alta calidad y la distribución racional de las tuberías ayudan a controlar la presión del aceite y mejoran enormemente el rendimiento del montacargas.

9.Sistema de escape y enfriamiento

Adopta un radiador de gran capacidad y un canal de disipación de calor optimizado. La combinación de refrigerante del motor y radiador de líquido de la transmisión está diseñada para que el flujo de aire máximo pase a través del contrapeso.
El escape proviene del extremo del silenciador, utilizando un parachispas de tipo externo, la resistencia del escape se reduce considerablemente y la función del extintor de humo y fuego es más confiable. Los dispositivos de filtro de hollín de partículas y convertidor catalítico son dispositivos opcionales para mejorar el rendimiento de escape.